2020 YAMAHA MT-03 台灣發表試駕,售價258,000元:闇夜閃電,進化來襲

2020年式的MT-03在去年10月初正式迎來了改款,其全新造型馬上引起了熱議,也是繼2016年後首次的重大改款。為了讓媒體們能感受新款升級後所帶來的差異,YAMAHA台灣山葉特別選址於台中麗寶卡丁車賽道來舉行發表會暨試乘會,同時公布售價為258,000元並推出30期零利率全額貸或一萬元購車金二擇一的優惠活動。實際車輛的細節規格、試乘心得,就讓Moto7來告訴大家!

目錄

  1. 車輛介紹
  2. 站長試駕心得
  3. 原廠技術資料


2020 MT-03 全新登場!

2020 MT-03改款重點

  • 41mm正叉改37mm倒叉
  • 全新頭燈造型、改為LED方向燈
  • 與2019 YZF-R3同款LCD全液晶儀表
  • 取消後扶手與尾殼造型
  • 全新油箱罩與進氣壩造型

2020 MT-03規格

  • 引擎型式:水冷,四衝程,並列雙缸,4V DOHC
  • 供油方式:電子噴射
  • 排氣量:321 c.c.
  • 壓縮比:11.2:1
  • 最高馬力:41 ps / 10,750 rpm
  • 最大扭力:2.9kg-m / 9,000 rpm
  • 傳動方式:6速鏈條傳動
  • 車架型式:鋼管鑽石車架
  • 前懸吊:37 mm倒立式前叉
  • 後懸吊:中置預載可調單避震
  • 前煞車:單向雙活塞卡鉗+290mm 碟盤+ABS
  • 長 x 寬 x 高:2,090 × 755 × 1,070mm
  • 軸距:1,380 mm
  • 座高:780 mm
  • 濕重:170kg
  • 油箱容量:14L
  • 國內售價:258,000元

層次比例調整

視覺上最大的差異無疑是頭燈造型的改變,過去使用傳統鹵素燈泡搭配上方兩條燈眉;新款依然遵循這樣的形象,甚至是將MT家族特徵更加凸顯,跟MT系列中的小老弟MT-125/MT-15同樣採用遠近光一體式LED魚眼有效提升夜間照明,同時也縮短風鏡,而燈眉與大燈外殼的造型也變得較為侵略,一改過去較為秀氣的面貌!


遠近一體式的LED魚眼大燈,提升夜間照明度。
 

頭燈點亮後看起來宛如嘴砲一般,相當具有特色。
 

與儀表上緣結合的小風鏡看起來十分俐落。
 

大燈上方的LED定位燈看起來讓MT-03具有臉譜的意象。
 

實際亮度看起來也相當不錯。

前款油箱罩雖也採分層設計,立體感上較為明顯,但在整體較為纖細、氣壩也與油箱罩分離;新款採用較寬大的油箱罩造型,並與氣壩造型融合,富有層層相疊的視覺效果。但在尾殼部分的層次,新款的比例上有了縮減,取消了原先的分離式後扶手,也從過去有著階梯式的尾殼改為了與現款2019年式R3一樣的尾殼,在線條上趨於簡單。


油箱測殼上寫著碩大的MT字樣。
 

加寬51 mm的油箱對於激烈操駕時的夾持更有幫助。
 

油箱罩後段縮減,更符合人體工學。
 

取消了後扶手的設計讓造型看起來更為俐落。

後尾燈及方向燈也全面搭載LED燈具。

規格配備的升級

在新款的動力與車架等基礎架構上維持與舊款MT-03相同,同樣採用和YZF-R3相同的321c.c.並列雙缸引擎,車重則比R3少了1 kg 來到170 kg的整備重量,制動配備維持雙活塞卡鉗搭配298 mm單浮動碟盤並配有ABS。在同級距的黃牌檔車紛紛以倒叉規格問世後,久違改款的MT-03也不落人後的換上了37 mm倒立式前叉,與2019年式R3的管徑相同。除了燈具全數更換為LED,儀表部分取消過去指針數位混合式改採與R3相同的LCD全液晶儀表,整體體積變薄,競技感也油然而生。


321 c.c.的並列雙缸水冷引擎動力不變,最大馬力41 ps / 10,750 rpm及最大扭力28.4 Nm/ 9,000 rpm。
 

前叉由41 mm正叉改為37 mm倒叉,降低簧下重量獲得更好的操控性。
 

儀表也改用與YZF-R3同款的LCD全液晶儀表。
 

台規版在排氣管尾段上加上了防燙蓋,減少接觸到皮膚時造成的危險。

三款車色同步發表

2020年式的MT-03,YAMAHA台灣山葉引進「Ice Flou 冷冽灰(消光))」、「Icon Blue 標誌藍」以及 「Midnight Black 午夜黑」等三款車色選擇,「Ice Flou 冷冽灰(消光)」以淺灰色車身搭配紅色輪框,製造出獨特前衛的視覺性,與YZF-R系列相同配色的「Icon Blue 標誌藍」,為MT-03注入熱血的運動氣息,「Midnight Black 午夜黑」則以低調的黑色呈現,吸引喜愛暗色系的低調車主。

 

購車優惠

只要在2020年2月27日至3月31日之間,前往全台YMS下訂建議售價258,000元的全新MT-03,就能夠享有全額貸30期零利率或1萬元二擇一的好康活動,想要入手YAMAHA MT-03的車迷朋友千萬不要錯過!

試駕報告

YAMAHA台灣山葉特別選在麗寶卡丁車賽道進行試駕,讓受邀的媒體們更能體會出懸吊及騎姿上的全面進化,改款後換上的37 mm倒叉不僅視覺效果搶眼,重煞入彎時前叉的穩定性也得到提升,除此之外,前懸吊的改動也提升了MT-03在彎中的剛性、貼地性更加,讓激烈操駕時車輛更加穩定好操控。


37 mm的倒立式前叉讓入彎前的重煞更加穩定。
 

前叉的升級也同時提升了MT-03前端在彎中的剛性及穩定性。

一改過去舊款MT-03手把不上不下的騎姿設定,新款MT-03透過手把加高44 mm和油箱幾何造型的改變,使得整體騎姿更加直挺,在騎乘時手臂會自然的拱起,操駕感受比起以往更偏向KTM DUKE系列戰鬥街車的手感,讓MT-03的整體風格更加鮮明。


手把加高44 mm後,MT-03的騎姿更加直挺。
 

進行激烈的騎乘時,手臂會自然的拱起,更向街車的設定靠齊。

另外,本次媒體試駕車款搭載了KYB可調式後避震器及車身減震桿,其中KYB避震器比起原廠配置的避震器,減少了許多後輪在彎中不穩定的擺動,對於整體的操控穩定性有很大的幫助,只要再對可調的阻尼進行設定,對激烈操駕的助益幫助一定會相當明顯。


KYB可調式避震器,有效減少彎中後輪不穩定的情形。
 

車主後續將可以選配KYB可調式避震器及減震桿。

產品簡報

    

    

    

    

   

更多試乘會花絮

 

  

  

   

 

 

授權轉載自:Moto7

原文:2020 YAMAHA MT-03 台灣發表站長試駕,售價258,000元:闇夜閃電,進化來襲

 

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