機車法官MOTO J Invisible Q-7機車行車紀錄器開箱實測:輕巧免鑽孔,安全便利一次搞定!

人在江湖飄,哪有不挨刀。每天騎車出門的騎士們就算再怎麼小心翼翼,也難保不會有交通糾紛甚至發生車禍。為了在意外發生時能夠保護自身的權益,許多車友們都會在機車上安裝行車紀錄器。然而市面上許多行車紀錄器都需要在車殼上挖洞才能安裝,車廂內的電池或主機更因為高溫而有熱當死機的危險。為了解決這個問題,機車法官推出了號稱不必鑽孔、無主機設計的「Invisible Q7」,是否真的這麼厲害?就讓Moto7的開箱來帶你一探究竟吧!


▲機車法官MOTO J推出的Invisible Q-7,標榜無須鑽孔即可安裝,還有Wifi連接手機觀看、支援1080P高畫質雙鏡頭等優異功能。

Invisible Q-7技術規格

MOTO J Invisible Q-7的產品定位主打「輕巧免鑽孔」、「1080P Full HD高畫質」、「防水」、「無限續航力」四大特色,在輕便方面,Q-7的前鏡頭尺寸僅55mm x 35mm x 26mm,可以說是相當的迷你。但如此袖珍的前鏡頭有著機鏡合一的設計,可支援128G記憶卡,並且同時有可與手機連線的Wifi功能。採用支架搭配防盜螺絲的設計,也讓Q-7能直接安裝於油門線或煞車把手,無須鑽孔傷害車殼。

影像畫質部分,前後鏡頭皆支援Full HD 1080P的高清畫質,在對成像最重要的感光元件方面,Q-7採用SONY IMX307超級星光級感光晶片 ,不僅在白天時能有高清晰度的畫面表現,晚上時即使在無光環境中也能保有優異的畫質。鏡頭本身採用IP67全機防水的設計,雨天也能暢行無阻。此外,Q-7也採用與機車電路連接。由車輛供電的設計,只要機車發動便能同步供電到行車紀錄器,解決了續航力的問題,對於車友們來說也免去了許多的麻煩,不用在每次停車時拔下來充電。

麻雀雖小,五臟俱全

拿到產品的瞬間,筆者看著手上那盒跟手機差不多大的盒子,心裡只有滿滿的疑問。這麼小的盒子裡就包含有前後鏡頭、安裝支架、電源線、電池和主機嗎?實際拆開一看,確實是麻雀雖小五臟俱全,MOTO J Invisible Q-7原廠包裝內含使用說明書、前鏡頭、後鏡頭、前鏡頭支架、車牌支架。防盜空轉螺絲、束帶兩條。另外還有附贈的32GB的Micro SD記憶卡。


▲盒子只跟筆者的Iphone 7 Plus一樣大而已,裡面到底裝得下什麼東西?
 

▲Invisible Q-7原廠包裝內含使用說明書、前鏡頭、後鏡頭、前鏡頭支架、車牌支架。防盜空轉螺絲、束帶兩條。
 

▲前鏡頭連接著電池,鏡頭本身拆開包裝時就已經安裝在白鐵材質的支架上了。鏡機合一的雙鏡頭機型內已經安裝好Sandisk SQUNS 32G C10記憶卡。
 

▲後鏡頭連接著延長線,用來與前鏡頭連接。線長大約2.5公尺長,對於一般的速克達車款來說相當夠用。
 

▲防盜螺絲設計是Invisible Q-7的一大特色,從外部用螺絲起子旋轉的話螺絲只會空轉,即使不拆機身也不用害怕被有心人士拆機帶走。
 

▲電池的部分有兩種接電的方式,其一是使用原廠的電線接上車內的12V電線。
 

▲除了接電外,原廠也提供USB接頭,可以接上充電孔使用(GOGORO車系的USB孔安裝在車廂內,需要另外購買USB延長線才能使用。)
 

免鑽孔安裝 強力續航不斷電

既然拿到了產品,我們就帶著Invisible Q-7來到車行安裝。這次測試是使用筆者日常的代步車KYMCO GP125。根據安裝說明書,Invisible Q-7的前鏡頭支架可安裝在煞車拉桿的軸心上,或是安裝在油門線底下。由於GP125是單油門線的設計,我們決定將前鏡頭安裝在油門線上。若是雙油門線設計的Swish、Saluto等車款,可以安裝在煞車拉桿上。


▲前鏡頭可以安裝在煞車拉桿或是油門線上。
 

▲不需要太多功夫,車行的師傅很熟練地把行車紀錄器安裝上去。
 

▲根據每個車款的車頭設計不同,可以上下調整鏡頭的位置。
 

▲主機的線可以和油門線一起,由車殼上預留的缺口深入車殼內。原廠包裝內提供的束帶可以將電線與油門線固定在一起。

由於GP125並沒有USB孔的設計,師傅使用12V接電的方式將電池接電,只要卸下車頭的面殼就能夠配線接電,安裝相當迅速。配線也能全部藏在車殼內,不須鑽孔就能安裝,也不會有線路外露造成危險的狀況發生,對於車主來說是相當的方便。後鏡頭則是藉由原廠附的白鐵支架安裝在車牌上,線路一樣內藏在側邊的車殼內,連接到前方的前鏡頭上。


▲電池直接安裝在前車殼裡,面板安裝上去後一點痕跡都看不出來。
 

▲後鏡頭同樣無須鑽孔就能配線,不傷車殼。
 

機車行車紀錄器操作

Invisible Q-7的操作相當簡單,由於電路與機車相連,只要開啟電門就能通電,關閉電門就會自動儲存影片後關機。騎士無須進行太多操作,非常適合不擅長使用3C產品,或是不想花太多時間拆裝照顧行車紀錄器的騎士。


▲只要打開電門,Q-7就會跟著開啟。藍白燈號亮起時,代表機體正常錄影中。

TS碼流,不怕掉檔漏秒!

在性能測試之前,筆者需要先介紹一下機車法官的Invisible Q-7的影片存取,Q-7採用TS碼流作為影片存取的檔案格式。一般使用MP4檔存取影片是以分為單位,若在單位時間內影片發生損毀的狀況,那麼一整段的檔案都會消失不見。但TS碼流的特色就在於每一個時刻的影片都是可以獨立紀錄與解析的,亦即當意外狀況發生時,即使錄影臨時被迫中斷,先前錄下的影片無論長短都會完整的儲存。


▲採用TS碼流的檔案紀錄可以確保每一份影像都完整的被保留下來。
 

鏡頭性能實測

前鏡頭安裝位置


後鏡頭安裝位置

來到大家最關注的性能測試環節,筆者在白天、晚上分別選了一段前後鏡頭的影像呈現。從影片中可以看到,在白天時前後鏡頭都有相當好的辨識度,車輛的車牌相當清晰。儘管GP125行駛中的震動較大,但影像的晃動幅度也相當小,對於影像辨識的影響可以說是幾乎沒有。在錄製影片時筆者也注意到,Q-7的鏡頭視野角度剛剛好,不會為了增加廣角而導致畫面扭曲,即使配備在車頭的右側,但車輛左前方的畫面還是能夠清晰地被拍攝到。


▲路邊車輛的車牌號碼也看得一清二楚,Invisible Q7的1080P Full HD鏡頭有著相當優異的影像辨識度。
 

▲後鏡頭的影像也十分清晰,能提供與前鏡頭相同的良好辨識度。同時Q7也有防水設計,即使在雨天也能使用無虞。

白天實錄-前鏡頭

 

白天實錄-後鏡頭

在晚上的部分,影像同樣有相當不錯的辨識度。許多行車紀錄器後鏡頭在面對直射的車頭燈光時,會有光暈影響辨識的問題,但Q-7實戰下對於車輛的車牌等重要資訊依然能清楚辨認,這也是由於採用了SONY IMX307超級星光級感光晶片。從白天和夜晚的影像畫面就能看出感光元件的威力,低光環境下依然可以擁有優異的影像呈現,對於駕駛的行車安全才更有保障。


▲在燈光不足的晚上,車牌的辨識依然能保持清晰。
 

▲後鏡頭的部分,儘管車燈直射會導致眩光的狀況發生,但暗部的車牌辨識度依舊相當清晰。

夜間實錄-前鏡頭

 
 

夜間實錄-後鏡頭

 

Wifi連接手機功能

Invisible Q-7的另一個亮點,就是可以使用手機連接觀看行車紀錄器的即時畫面,透過「機車法官」的APP就能夠以Wifi連接手機,觀看即時畫面、預覽、下載或是刪除記憶卡中的檔案。不需要大費周章取出記憶卡連接到電腦,只要使用手機就能夠取出檔案、擷取畫面,對於騎士來說相當方便。手機的即時影像和真實動態也僅有一秒鐘左右的延遲,以延遲時間來說也相當的短。


▲透過APP可以觀看即時影像,暫停錄影或是管理記憶卡中的影像檔案,不必再大費周章用上讀卡機或是電腦,對騎士來說也是十分方便的功能。
 

▲格式化SD卡、還原出廠設定、影像畫質等都可以藉由手機調整。
 

以騎士的需求設計的行車紀錄器

在三天的試用過後,筆者認為機車法官的Invisible Q-7是一款相當站在騎士需求設計的機車行車紀錄器,沒有繁瑣的操作步驟,不需要時時注意電量是否有足夠,只要打開電門、發動引擎,Q-7隨時待命準備好為車主服務。對筆者這樣的稍為有些懶惰的騎士來說,Q-7的方便相當讓人滿意。使用手機APP連接就能取出檔案這點也十分方便。隨著科技日新月異,影像的清晰度只是基本要求,貼合騎士的需求設計出來的這款Invisible Q-7不只能給予全方位的保護,更能讓這份保護不帶給騎士負擔。


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授權轉載自:Moto7

原文:機車法官MOTO J Invisible Q-7機車行車紀錄器開箱實測:輕巧免鑽孔,安全便利一次搞定!

 

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